高德地图开启AR实景导航指南，体验不一样出行

你是否因为手机支架上的平面地图，找不到方向而头疼不已？高德 AR 导航可将虚拟箭头直接贴到实景路面，经过我的三个月实测使用体验，这六个技巧切实能让它在导航方面比真人副驾还要靠谱。

版本更新别忘扫一遍配置

不少人觉得更新完App便大功告成，然而在更新后首次开启导航设置之际，要记住将“AR导航”开关再次进行确认，那种情况，我碰到过两次更新后开关自行复位的状况，尤其是iOS系统更新之后权限会重新设定。

着手进入个人头像页面之中的设置菜单，导航设置项隐匿于第三屏那里。不要急急忙忙急于划走，往下进行拉动直至抵达底部看到“AR导航”选项，点击进入之后还有三个子选项：车道级预警、路口放大、行人识别。建议将这些全部予以开启，经过实际测试可知对复杂路况帮助程度极大。

出发前先做手机支架校准

AR导航，对于手机角度，那可是极其敏感的，我，就吃过这样的亏：支架夹得太斜了，结果，导致转弯提示偏离了两米。正确的做法是啥，是要把手机垂直固定，并且摄像头刚好对准前方路面中线，这样以来，叠加的箭头才能够准确落在对应车道上。

光线同样是个关键要素，傍晚处于逆光行驶状况时，屏幕出现严重反光现象，我依据摸索得出的技巧做到，将手机亮度调节至最高程度，与此同时把支架朝着方向盘方向压低15度，此方法在下午四点至六点这个时段当中效果最为理想，能够显著减少强光所带来的干扰。

路口复杂时用AR确认车道

那种高架桥下，五个出口紧紧挨在一起的状况，平面地图完全没办法分辨清楚。就在这个时候，AR导航的价值就展现出来了：绿色的箭头会径直落在你打算走的那个路口的上方。上星期，在浦东世纪大道，我全靠着这个才没有错误地进入右转专用道。

有一点要特别予以留意：AR图像的延迟大概是0.3秒。以此，当快要抵达路口之际，预先快速看一下箭头所指的方向，紧接着马上将注意力回转到路面之上。不要一直盯着屏幕，等着箭头到达路口才作出反应，如此这般很容易错失出口。

隧道和夜晚开启增强模式

走进隧道的那一瞬间，GPS信号会丢掉，这是常见的事情，然而AR导航的惯性导航能够撑30秒。有一回，我在延安东路的隧道当中，凭借屏幕上虚拟的引导线，精确地完成了两次变道，从隧道出去的时候，恰好就在正确的车道之上。

行车处于夜间时段时，AR模式会自行将叠加图层予以调暗处理。要是你感觉清晰度欠佳，能够手动进入设置把“夜间对比度”调整至最高程度。经过亲身测试，在没有路灯的郊区公路之上，白色虚线会变得格外醒目，相较于观看旁边的反光路标要轻松许多句号。

行人出没提前看预警框

小区周边那些狭窄的道路，最怕的就是小孩突然间跑出来，让人猝不及防。而AR导航所具备的行人识别功能，会在其显示的画面当中，对于路人打上橙色的方框。一旦路人有了移动的趋势，那个方框就会变成红色。就在上周，在菜场的门口，有一个正蹲着系鞋带的人，突然间站了起来，而我提前一秒钟就看到了预警框，从而采取了减速。

该功能的识别距离大约为15米，建议将预警声音开启，因为有时注视前方车况时，余光无法看到屏幕角落的方框变色，一旦声音提示响起，马上朝AR画面扫视一眼，便能知晓危险源自何方。

长距离驾驶切换省电模式

两小时持续运用AR导航，手机发热是必定的。我的经验是，高速路段关闭AR选用平面导航，并在进入市区复杂路段时选择再开启。高德具备一键切换功能，其位置处于导航界面右下角，轻点摄像机图标便可实现模式切换。

挑选充电线也得选对，在进行 AR 导航的时候，其耗电的速度是普通导航的三倍，我使用 5V2A 的充电器，勉强才能够使电量维持在不下降的状态，那些仅仅只有 1A 输出的车载 USB 口，经过实际测试，在边充电边使用的情况下会出现掉电现象，所以最好在车上准备一根支持快充功能的数据线。

你于使用 AR 导航之际所碰到的最为令人抓狂的场景究竟是什么，是那突然间就不见的箭头吗，又或者是晃得让人头晕目眩的画面，快来评论区讲述一下你的经历，点赞数最高的三位将会获赠高德地图定制手机支架。